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陕西科技项目申报资讯
陕西科技项目申报资讯
2026年西安新能源汽车政策申报：整车+零部件+车路云一体化扶持全攻略
西安智能网联、新能源汽车相关企业、从业者注意！想对接市级产业扶持政策，却不清楚发展方向、扶持重点？想布局整车、动力电池、车规芯片、充电桩等领域，却不懂审批流程、资金支持、要素保障政策？本文依托西安市促进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案，一文讲透2030年3100亿产值目标、八大重点工作、车路云示范应用及全流程扶持政策，附官方咨询指引，帮你规避政策对接误区，快速抢占产业发展先机。
西安智能网联、新能源汽车相关企业、从业者注意！想对接市级产业扶持政策，却不清楚发展方向、扶持重点？想布局整车、动力电池、车规芯片、充电桩等领域，却不懂审批流程、资金支持、要素保障政策？本文依托西安市促进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案，一文讲透2030年3100亿产值目标、八大重点工作、车路云示范应用及全流程扶持政策，附官方咨询指引，帮你规避政策对接误区，快速抢占产业发展先机。
若您对申报事宜有任何疑问，欢迎联系我们，免费获取一对一咨询及专属方案：15855157003（微信同号）。
我们深耕项目申报领域十余年，专注服务安徽、湖北、江苏、湖南、四川、陕西六省企业，提供从“前期规划→中期培育→后期申报”的全流程闭环服务。我们不仅是材料专家，更是您的战略伙伴，精准匹配各省政策红利，确保每项关键认证成功落地。
六省企业持续选择我们的原因：
资质认定：高企认定（全国）、科技型中小企业、专精特新
研发平台：企业技术中心、工业设计中心、技能大师工作室
智能绿色转型：智能工厂、数字化车间、绿色工厂、两化融合贯标
专项荣誉：首台套、老字号、政府质量奖、科技成果评价
知识产权：专利、商标、版权、软著
工商财税：全方位合规支持
您的收益：
精准匹配政策：避免盲目申报，节省企业成本
全流程陪伴：让您专注核心业务，无后顾之忧
十年实战经验：成功案例可查，专业值得信赖
西安市促进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案
为抢抓产业升级重塑机遇，加快推动我市智能网联新能源汽车产业扩规模、优结构、提质效，实现产业链高质量发展，现结合实际，制定本实施方案。
一、总体要求
紧跟汽车智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，以新能源汽车和智能网联汽车为核心，推动产业高级化、绿色化、集群化，深挖整车潜能、提升配套规模、促进链间融合、加速技术创新、优化产业生态，推动我市智能网联新能源汽车产业链配套能力提升和规模壮大。
二、主要目标
力争到2030年，将西安打造成为全国一流的智能网联新能源汽车生产研发应用基地，产业链产值规模突破3100亿元。
（一）整车产量上台阶。到2030年，全市智能网联新能源汽车产量超155万辆，位居全国前列。
（二）动力电池提规模。动力电池提产扩量，到2030年，全市动力电池产业产值规模达到400亿元，居行业前列。
（三）传统零部件增量级。传统零部件企业转型升级，开发新技术新产品，扩大量级，提升整车配套份额。到2030年，全市传统零部件产值规模突破350亿元。
（四）新型零部件跃层级。聚焦智能座舱、激光雷达、车规级芯片、电机电控、燃料电池电堆及其关键材料等核心领域，布局一批重点项目。到2030年，全市新型零部件产值规模突破180亿元。
（五）智能网联汽车谋突破。构建与电子信息、新材料等产业深度融合，与智慧交通协同发展的智能网联汽车应用体系。到2030年，西咸新区智能网联汽车“车路云一体化”应用示范区建设取得实效，具备L3级及以上汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
三、重点工作
（一）做大做优整车规模
1．推动整车放量。支持企业技术改造和数字化转型，加快车型优化升级和技术迭代，推出智能网联与新能源新产品，不断导入高附加值热销车型，充分释放产能。（责任单位：高新区、经开区、西咸新区管委会，市工信局、市投资局、市发改委）
2．扩大整车出口。借助“长安号”开展外贸业务，简化新能源车出口报关、商检流程，推广“提前申报”“两步申报”模式，压缩通关时间。组织整车企业参加境外专业汽车展会，开拓“一带一路”沿线等新兴市场，带动整车及零部件出口；鼓励企业拓展新能源二手车出口业务。（责任单位：市商务局、关中海关、市工信局，浐灞国际港、高新区、经开区管委会）
3．促进汽车消费。贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》，公务用车优先选用国产新能源汽车。用足汽车以旧换新政策，组织开展新能源汽车下乡活动，举办全市整车生产企业进机关、入高校等团购推广活动，促进汽车生产。（责任单位：市机关事务中心、市国资委、市商务局、市工信局，市属国有企业，各相关区县政府、开发区管委会）
（二）打造零部件产业集群
4．提升传统零部件配套能力。统筹协调整车企业释放配套份额，支持零部件企业增产扩能、数字化转型，促进整零协同发展。围绕产业链薄弱环节，加大轮毂、控制面板、标准件、空调总成等零部件企业招引力度，补齐短板。（责任单位：市工信局、市投资局，各相关区县政府、开发区管委会）
5．加快新能源汽车零部件发展。支持企业加快产品迭代升级，布局新一代动力电池、固态电池、钠离子电池，推动动力电池重点项目建成投产，招引正负极材料、隔膜、电解液等动力电池配套企业。支持新能源汽车零部件项目加快建设，壮大电机、电控生产规模。推动传感器、外壳、轴承等产品与电机适配，促进协作配套。围绕电机配套，招引定子、转子等生产企业；围绕电控配套，招引转换器、高压配电单元、车载充电机等生产企业。（责任单位：市工信局、市投资局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
6．培育氢燃料电池汽车零部件。鼓励企业加快双极板、膜电极、质子交换膜等核心部件量产，做大小体积大功率燃料电堆。发展高压气态储氢、液态储氢、固态储氢等存储装备，依托氢燃料电池创新联合体，招引催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等企业，满足氢燃料电池汽车发展需求。（责任单位：西咸新区、高新区管委会，市发改委、市工信局）
7．推动充电桩企业发展。加快充电桩生产企业随车定制桩与整车适配，深化充电桩模块与功率半导体企业融合，促进合作配套。开展2.5MW/1600kW兆瓦级分体式直流充电桩、自动充电机器人、V2G充放一体充电桩等新产品研发，建设新能源电动汽车充放电数智化共性技术研发平台，推动大功率液冷超级充电技术产业化，加快直流充电模块关键器件国产替代，强化新技术、新产品储备，抢抓发展先机。（责任单位：高新区、西咸新区管委会，市工信局、市科技局、市发改委）
8．培育特色产业集群。支持零部件企业根据整车企业需求，加快提升同步开发能力。发挥产业链公共服务平台作用，开展大企业“发榜”中小企业“揭榜”，推动中小企业融入大企业供应链，培育形成一批中小企业特色产业集群。（责任单位：市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（三）推动智能网联汽车零部件发展
9．加快智能网联新终端发展。支持企业开发面向资源管控、信息共享、高度安全的智能驾驶系统，加快发展智能驾驶终端。围绕舱内控制系统一体化，鼓励企业开发集生活、办公、社交、娱乐等功能于一体的智能座舱终端。面向智能网联汽车低时延、高可靠、高带宽应用需求，开发车载智能通信终端。加速智能驾驶终端、智能座舱终端和智能通信终端技术集成和产品应用，形成技术领先、功能集成、生态引领的智能网联汽车大终端。（责任单位：市工信局、市科技局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
10．鼓励汽车软件开发。支持软件企业与整车企业、零部件企业、高校、科研院所联合开展软硬件协同攻关，突破算法、高精地图等核心技术，促进操作系统、自动驾驶算法与芯片设计、硬件平台协同适配，支撑智能网联汽车发展。（责任单位：市科技局、市工信局、市数据局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
11．强化零部件协同发展。建立智能网联汽车零部件企业和整车企业常态化对接机制，鼓励零部件企业与整车企业组建产业创新联合体，协同开展新产品研发和应用。支持整车企业联合光子、半导体企业，开展激光雷达、汽车芯片协作配套。支持线控底盘、毫米波雷达等生产企业对标行业要求，适配整车，扩大生产。（责任单位：市工信局、市科技局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
12．实施精准招引。制定产业链招商图谱和招商目标企业清单，围绕智能座舱、感知、车联网等系统，重点招引毫米波雷达、域控制器、V2X系统、HUD抬头显示、中控仪表、车载显示、夜视系统等企业。（责任单位：市投资局、市工信局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
（四）促进链式融合
13．突出商乘融合。发挥商用车零部件成熟度高和乘用车动力电池规模技术优势，推动空调热管理系统、内饰件、线束等产品融入乘用车整车企业供应链体系。鼓励动力电池生产企业与新能源商用车适配，开展协作配套。（责任单位：市工信局，经开区、高新区、西咸新区管委会，鄠邑区、高陵区政府）
14．拓展链间协同。鼓励整车企业提供试样机会，推动激光雷达、车规级芯片、功率半导体、车载摄像头等生产企业与乘用车企业协同合作。支持新材料、新型储能装备、充电桩、无人机等企业与整车、电池企业，围绕整车轻量化、新型储能、大功率充电桩（兆瓦闪充）等开展联合攻关，推动适配应用。（责任单位：市工信局、市科技局、市发改委，各相关区县政府、开发区管委会）
15．发展“AI+”制造。推动“AI+”与智能网联新能源汽车融合，强化AI在辅助驾驶、智能交互、智能座舱、车辆检测等领域的应用；加快开源鸿蒙与智能网联汽车深度合作。（责任单位：市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（五）强化技术创新
16．建设产业创新平台。以企业为主体，联合科研院所、高校、上下游企业，建设集模式创新、技术攻关、人才集聚、产品开发、共性技术服务、企业孵化于一体的产业创新中心，推动新技术新产品研发，培育孵化一批创新型企业。支持整车企业与高校等联合共建新能源汽车实验室（省级），持续扩充研发力量，打造全球领先的科技创新平台。支持建设西部飞行汽车创新中心，围绕飞行汽车技术路线、法规标准、产品监管等开展研究，创建虚拟仿真、电子控制系统、系统集成等实验室，为市场提供飞行汽车智能控制综合解决方案。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
17．加强关键核心技术攻关。围绕整车、“三电”、智能网联汽车等关键核心技术，鼓励企业联合高校科研机构，加强新一代动力电池及智能管理、高性能电驱动总成、一体化电动汽车整车平台、复杂环境下智能驾驶、电子电气架构、新能源车用芯片等关键核心技术攻关。支持企业产品升级换代，研发全固态电池、高转速驱动电机、智能驾驶、高安全性智能线控制动系统、智能驾驶主控芯片等关键核心部件。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（六）推进“车路云一体化”示范应用
18．打造智能网联汽车示范应用区。按照工信部等五部委《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》要求，在西咸新区沣东、沣西、秦汉等区域有侧重分场景建设路侧基础设施，探索建设集网联车辆监测、路侧设备管理、交通态势感知等核心功能于一体的云控平台，打造智能网联汽车和功能型低速无人载具应用场景。（责任单位：西咸新区管委会，市工信局、市公安局、市资源规划局、市住建局、市交通局、市数据局，各相关区县政府、开发区管委会）
19．推进有侧重分阶段的路侧基础设施建设。分场景制定智慧道路建设标准，部署感知、算力、通信设备，改造智慧化路口。开展5G-A网络试点，实现C-V2X基础设施互联互通。以基础设施建设为牵引，培育壮大毫米波雷达、高精地图等生产企业，招引路侧摄像头、激光雷达、边缘计算单元、通信单元等设备生产企业。（责任单位：西咸新区管委会，市发改委、市工信局、市公安局、市资源规划局、市住建局、市交通局，各相关区县政府、开发区管委会）
20．布局超充设施。围绕高速公路服务区、国道、省道等交通干线智能充电网络建设，鼓励将单枪最大充电功率60千瓦及以下的更新改造为250千瓦以上大功率充电设备。简化审批流程，开展乡村充电站建设试点。布局新一代大功率高压充电站，探索“电力充储放一张网”、虚拟电厂、光储充一体化等创新模式。（责任单位：市发改委、市住建局、市资源规划局、市交通局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
21．构建示范应用场景。支持西咸新区、高新区开展智能网联汽车道路测试，实现无人出租车（网约车）、无人公交等多场景示范，扩大无人配送、无人零售、无人清扫等场景应用，并结合需求，拓展至全市，推动产业发展。到2030年，全市商业应用的智能网联载人汽车数量突破200辆，功能型低速无人载具突破1000辆。（责任单位：西咸新区、高新区管委会，市交通局、市城管执法局、市公安局、市工信局、市邮政管理局、市投资局，各相关区县政府、开发区管委会）
22．建立统筹协调机制。市公安局负责全市功能型低速无人载具的道路交通安全管理工作，组织调研论证，划定功能型低速无人载具行驶区域、路线。市邮政管理局、市公安局、市交通局、市工信局负责，加强全市功能型低速无人载具示范应用管理。结合智慧城市、智慧交通，在西咸新区探索应用场景、工作协同机制、技术产品及标准、产业聚集发展等示范模式的基础上，统筹规划新建、改建、扩建道路建设工程，配套车路协同基础设施，与道路主体工程同时设计、同时施工、同步验收。（责任单位：市公安局、市交通局、市工信局、市邮政管理局、市数据局、市住建局、市城管执法局，西咸新区管委会，各相关区县政府、开发区管委会）
（七）优化产业生态
23．健全标准体系。鼓励企业主导或参与制定国际、国家、行业标准、陕西省地方标准。依托行业机构、高校、企业，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”及智能交通、车辆智能管理、充电场站建设等，研究发布一批团体标准。不断完善新能源汽车标准，强化安全保障。（责任单位：市市场监管局、市交通局、市发改委、市住建局、市公安局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
24．完善公共服务平台。围绕试验验证、中试、孵化等公共服务，支持建设仿真测试平台，加快推动自动驾驶封闭场地测试基地、智能网联汽车创新中心等公共服务能力提升，发挥好新汽车概念验证中心、人工智能创新技术实验室、氢燃料电池测试等平台。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
25．拓展汽车后市场。支持整车企业探索直营与经销商混合模式，开展汽车金融、汽车保险等后市场业务。支持发展汽车工业旅游，鼓励举办汽车赛事，提升产业发展软实力。（责任单位：市商务局、市金融局、市文化旅游局、市工信局）
（八）加强要素保障
26．强化产业基金支持。用好工业倍增引导基金，优化专项基金和产业联动的模式，重点支持智能座舱、激光雷达、车规级芯片、线控底盘、电机电控等领域企业引培。（责任单位：市财政局、市金融局、市工信局，市属国有企业）
27．突出资源要素保障。结合产业定位，夯实西咸新区、高新区、经开区、鄠邑区、周至县等区县、开发区责任，加大标准地供应。加快推动草堂铁路货运专线、天桥高速公路（高新至鄠邑复合通道）等项目建设。统筹全市资源，保障企业用气、用电、用工等需求。（责任单位：市资源规划局、市发改委、市交通局、市人社局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
四、保障措施
（一）建立工作机制。由市工信局联合高新区、经开区、西咸新区组建工作专班，定期调度，协调解决问题，统筹推进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案各项任务落实。
（二）强化任务落实。相关区县政府、开发区管委会负责，做好提升方案的承接和推进工作。市科技局牵头，会同企业及高校院所，组织产业链核心技术攻关。市工信局、市科技局、市财政局负责，做好资金保障工作。
（三）加强宣传引导。用好西安日报、广电等主流媒体，围绕我市智能网联新能源汽车产业发展的重大政策、成果等开展宣传报道，支持企业发布新车型、开展试乘试驾等活动，营造汽车产业健康有序发展的良好舆论氛围。
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为抢抓产业升级重塑机遇，加快推动我市智能网联新能源汽车产业扩规模、优结构、提质效，实现产业链高质量发展，现结合实际，制定本实施方案。
一、总体要求
紧跟汽车智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，以新能源汽车和智能网联汽车为核心，推动产业高级化、绿色化、集群化，深挖整车潜能、提升配套规模、促进链间融合、加速技术创新、优化产业生态，推动我市智能网联新能源汽车产业链配套能力提升和规模壮大。
二、主要目标
力争到2030年，将西安打造成为全国一流的智能网联新能源汽车生产研发应用基地，产业链产值规模突破3100亿元。
（一）整车产量上台阶。到2030年，全市智能网联新能源汽车产量超155万辆，位居全国前列。
（二）动力电池提规模。动力电池提产扩量，到2030年，全市动力电池产业产值规模达到400亿元，居行业前列。
（三）传统零部件增量级。传统零部件企业转型升级，开发新技术新产品，扩大量级，提升整车配套份额。到2030年，全市传统零部件产值规模突破350亿元。
（四）新型零部件跃层级。聚焦智能座舱、激光雷达、车规级芯片、电机电控、燃料电池电堆及其关键材料等核心领域，布局一批重点项目。到2030年，全市新型零部件产值规模突破180亿元。
（五）智能网联汽车谋突破。构建与电子信息、新材料等产业深度融合，与智慧交通协同发展的智能网联汽车应用体系。到2030年，西咸新区智能网联汽车“车路云一体化”应用示范区建设取得实效，具备L3级及以上汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
三、重点工作
（一）做大做优整车规模
1．推动整车放量。支持企业技术改造和数字化转型，加快车型优化升级和技术迭代，推出智能网联与新能源新产品，不断导入高附加值热销车型，充分释放产能。（责任单位：高新区、经开区、西咸新区管委会，市工信局、市投资局、市发改委）
2．扩大整车出口。借助“长安号”开展外贸业务，简化新能源车出口报关、商检流程，推广“提前申报”“两步申报”模式，压缩通关时间。组织整车企业参加境外专业汽车展会，开拓“一带一路”沿线等新兴市场，带动整车及零部件出口；鼓励企业拓展新能源二手车出口业务。（责任单位：市商务局、关中海关、市工信局，浐灞国际港、高新区、经开区管委会）
3．促进汽车消费。贯彻落实《党政机关厉行节约反对浪费条例》，公务用车优先选用国产新能源汽车。用足汽车以旧换新政策，组织开展新能源汽车下乡活动，举办全市整车生产企业进机关、入高校等团购推广活动，促进汽车生产。（责任单位：市机关事务中心、市国资委、市商务局、市工信局，市属国有企业，各相关区县政府、开发区管委会）
（二）打造零部件产业集群
4．提升传统零部件配套能力。统筹协调整车企业释放配套份额，支持零部件企业增产扩能、数字化转型，促进整零协同发展。围绕产业链薄弱环节，加大轮毂、控制面板、标准件、空调总成等零部件企业招引力度，补齐短板。（责任单位：市工信局、市投资局，各相关区县政府、开发区管委会）
5．加快新能源汽车零部件发展。支持企业加快产品迭代升级，布局新一代动力电池、固态电池、钠离子电池，推动动力电池重点项目建成投产，招引正负极材料、隔膜、电解液等动力电池配套企业。支持新能源汽车零部件项目加快建设，壮大电机、电控生产规模。推动传感器、外壳、轴承等产品与电机适配，促进协作配套。围绕电机配套，招引定子、转子等生产企业；围绕电控配套，招引转换器、高压配电单元、车载充电机等生产企业。（责任单位：市工信局、市投资局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
6．培育氢燃料电池汽车零部件。鼓励企业加快双极板、膜电极、质子交换膜等核心部件量产，做大小体积大功率燃料电堆。发展高压气态储氢、液态储氢、固态储氢等存储装备，依托氢燃料电池创新联合体，招引催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统等企业，满足氢燃料电池汽车发展需求。（责任单位：西咸新区、高新区管委会，市发改委、市工信局）
7．推动充电桩企业发展。加快充电桩生产企业随车定制桩与整车适配，深化充电桩模块与功率半导体企业融合，促进合作配套。开展2.5MW/1600kW兆瓦级分体式直流充电桩、自动充电机器人、V2G充放一体充电桩等新产品研发，建设新能源电动汽车充放电数智化共性技术研发平台，推动大功率液冷超级充电技术产业化，加快直流充电模块关键器件国产替代，强化新技术、新产品储备，抢抓发展先机。（责任单位：高新区、西咸新区管委会，市工信局、市科技局、市发改委）
8．培育特色产业集群。支持零部件企业根据整车企业需求，加快提升同步开发能力。发挥产业链公共服务平台作用，开展大企业“发榜”中小企业“揭榜”，推动中小企业融入大企业供应链，培育形成一批中小企业特色产业集群。（责任单位：市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（三）推动智能网联汽车零部件发展
9．加快智能网联新终端发展。支持企业开发面向资源管控、信息共享、高度安全的智能驾驶系统，加快发展智能驾驶终端。围绕舱内控制系统一体化，鼓励企业开发集生活、办公、社交、娱乐等功能于一体的智能座舱终端。面向智能网联汽车低时延、高可靠、高带宽应用需求，开发车载智能通信终端。加速智能驾驶终端、智能座舱终端和智能通信终端技术集成和产品应用，形成技术领先、功能集成、生态引领的智能网联汽车大终端。（责任单位：市工信局、市科技局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
10．鼓励汽车软件开发。支持软件企业与整车企业、零部件企业、高校、科研院所联合开展软硬件协同攻关，突破算法、高精地图等核心技术，促进操作系统、自动驾驶算法与芯片设计、硬件平台协同适配，支撑智能网联汽车发展。（责任单位：市科技局、市工信局、市数据局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
11．强化零部件协同发展。建立智能网联汽车零部件企业和整车企业常态化对接机制，鼓励零部件企业与整车企业组建产业创新联合体，协同开展新产品研发和应用。支持整车企业联合光子、半导体企业，开展激光雷达、汽车芯片协作配套。支持线控底盘、毫米波雷达等生产企业对标行业要求，适配整车，扩大生产。（责任单位：市工信局、市科技局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
12．实施精准招引。制定产业链招商图谱和招商目标企业清单，围绕智能座舱、感知、车联网等系统，重点招引毫米波雷达、域控制器、V2X系统、HUD抬头显示、中控仪表、车载显示、夜视系统等企业。（责任单位：市投资局、市工信局，高新区、经开区、西咸新区管委会）
（四）促进链式融合
13．突出商乘融合。发挥商用车零部件成熟度高和乘用车动力电池规模技术优势，推动空调热管理系统、内饰件、线束等产品融入乘用车整车企业供应链体系。鼓励动力电池生产企业与新能源商用车适配，开展协作配套。（责任单位：市工信局，经开区、高新区、西咸新区管委会，鄠邑区、高陵区政府）
14．拓展链间协同。鼓励整车企业提供试样机会，推动激光雷达、车规级芯片、功率半导体、车载摄像头等生产企业与乘用车企业协同合作。支持新材料、新型储能装备、充电桩、无人机等企业与整车、电池企业，围绕整车轻量化、新型储能、大功率充电桩（兆瓦闪充）等开展联合攻关，推动适配应用。（责任单位：市工信局、市科技局、市发改委，各相关区县政府、开发区管委会）
15．发展“AI+”制造。推动“AI+”与智能网联新能源汽车融合，强化AI在辅助驾驶、智能交互、智能座舱、车辆检测等领域的应用；加快开源鸿蒙与智能网联汽车深度合作。（责任单位：市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（五）强化技术创新
16．建设产业创新平台。以企业为主体，联合科研院所、高校、上下游企业，建设集模式创新、技术攻关、人才集聚、产品开发、共性技术服务、企业孵化于一体的产业创新中心，推动新技术新产品研发，培育孵化一批创新型企业。支持整车企业与高校等联合共建新能源汽车实验室（省级），持续扩充研发力量，打造全球领先的科技创新平台。支持建设西部飞行汽车创新中心，围绕飞行汽车技术路线、法规标准、产品监管等开展研究，创建虚拟仿真、电子控制系统、系统集成等实验室，为市场提供飞行汽车智能控制综合解决方案。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
17．加强关键核心技术攻关。围绕整车、“三电”、智能网联汽车等关键核心技术，鼓励企业联合高校科研机构，加强新一代动力电池及智能管理、高性能电驱动总成、一体化电动汽车整车平台、复杂环境下智能驾驶、电子电气架构、新能源车用芯片等关键核心技术攻关。支持企业产品升级换代，研发全固态电池、高转速驱动电机、智能驾驶、高安全性智能线控制动系统、智能驾驶主控芯片等关键核心部件。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
（六）推进“车路云一体化”示范应用
18．打造智能网联汽车示范应用区。按照工信部等五部委《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》要求，在西咸新区沣东、沣西、秦汉等区域有侧重分场景建设路侧基础设施，探索建设集网联车辆监测、路侧设备管理、交通态势感知等核心功能于一体的云控平台，打造智能网联汽车和功能型低速无人载具应用场景。（责任单位：西咸新区管委会，市工信局、市公安局、市资源规划局、市住建局、市交通局、市数据局，各相关区县政府、开发区管委会）
19．推进有侧重分阶段的路侧基础设施建设。分场景制定智慧道路建设标准，部署感知、算力、通信设备，改造智慧化路口。开展5G-A网络试点，实现C-V2X基础设施互联互通。以基础设施建设为牵引，培育壮大毫米波雷达、高精地图等生产企业，招引路侧摄像头、激光雷达、边缘计算单元、通信单元等设备生产企业。（责任单位：西咸新区管委会，市发改委、市工信局、市公安局、市资源规划局、市住建局、市交通局，各相关区县政府、开发区管委会）
20．布局超充设施。围绕高速公路服务区、国道、省道等交通干线智能充电网络建设，鼓励将单枪最大充电功率60千瓦及以下的更新改造为250千瓦以上大功率充电设备。简化审批流程，开展乡村充电站建设试点。布局新一代大功率高压充电站，探索“电力充储放一张网”、虚拟电厂、光储充一体化等创新模式。（责任单位：市发改委、市住建局、市资源规划局、市交通局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
21．构建示范应用场景。支持西咸新区、高新区开展智能网联汽车道路测试，实现无人出租车（网约车）、无人公交等多场景示范，扩大无人配送、无人零售、无人清扫等场景应用，并结合需求，拓展至全市，推动产业发展。到2030年，全市商业应用的智能网联载人汽车数量突破200辆，功能型低速无人载具突破1000辆。（责任单位：西咸新区、高新区管委会，市交通局、市城管执法局、市公安局、市工信局、市邮政管理局、市投资局，各相关区县政府、开发区管委会）
22．建立统筹协调机制。市公安局负责全市功能型低速无人载具的道路交通安全管理工作，组织调研论证，划定功能型低速无人载具行驶区域、路线。市邮政管理局、市公安局、市交通局、市工信局负责，加强全市功能型低速无人载具示范应用管理。结合智慧城市、智慧交通，在西咸新区探索应用场景、工作协同机制、技术产品及标准、产业聚集发展等示范模式的基础上，统筹规划新建、改建、扩建道路建设工程，配套车路协同基础设施，与道路主体工程同时设计、同时施工、同步验收。（责任单位：市公安局、市交通局、市工信局、市邮政管理局、市数据局、市住建局、市城管执法局，西咸新区管委会，各相关区县政府、开发区管委会）
（七）优化产业生态
23．健全标准体系。鼓励企业主导或参与制定国际、国家、行业标准、陕西省地方标准。依托行业机构、高校、企业，聚焦智能网联汽车“车路云一体化”及智能交通、车辆智能管理、充电场站建设等，研究发布一批团体标准。不断完善新能源汽车标准，强化安全保障。（责任单位：市市场监管局、市交通局、市发改委、市住建局、市公安局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
24．完善公共服务平台。围绕试验验证、中试、孵化等公共服务，支持建设仿真测试平台，加快推动自动驾驶封闭场地测试基地、智能网联汽车创新中心等公共服务能力提升，发挥好新汽车概念验证中心、人工智能创新技术实验室、氢燃料电池测试等平台。（责任单位：市科技局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
25．拓展汽车后市场。支持整车企业探索直营与经销商混合模式，开展汽车金融、汽车保险等后市场业务。支持发展汽车工业旅游，鼓励举办汽车赛事，提升产业发展软实力。（责任单位：市商务局、市金融局、市文化旅游局、市工信局）
（八）加强要素保障
26．强化产业基金支持。用好工业倍增引导基金，优化专项基金和产业联动的模式，重点支持智能座舱、激光雷达、车规级芯片、线控底盘、电机电控等领域企业引培。（责任单位：市财政局、市金融局、市工信局，市属国有企业）
27．突出资源要素保障。结合产业定位，夯实西咸新区、高新区、经开区、鄠邑区、周至县等区县、开发区责任，加大标准地供应。加快推动草堂铁路货运专线、天桥高速公路（高新至鄠邑复合通道）等项目建设。统筹全市资源，保障企业用气、用电、用工等需求。（责任单位：市资源规划局、市发改委、市交通局、市人社局、市工信局，各相关区县政府、开发区管委会）
四、保障措施
（一）建立工作机制。由市工信局联合高新区、经开区、西咸新区组建工作专班，定期调度，协调解决问题，统筹推进智能网联新能源汽车产业链高质量发展实施方案各项任务落实。
（二）强化任务落实。相关区县政府、开发区管委会负责，做好提升方案的承接和推进工作。市科技局牵头，会同企业及高校院所，组织产业链核心技术攻关。市工信局、市科技局、市财政局负责，做好资金保障工作。
（三）加强宣传引导。用好西安日报、广电等主流媒体，围绕我市智能网联新能源汽车产业发展的重大政策、成果等开展宣传报道，支持企业发布新车型、开展试乘试驾等活动，营造汽车产业健康有序发展的良好舆论氛围。
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